GLI SPEAKER

Professionisti e Competenze si incontrano.
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GLI SPEAKER DI COMUNICAZIONE ITALIANA (4071)

Social Network

Valeria Palombini

Partner, Board Member e Human Capital Solutions Director
Glasford International Italy srl

Valeria Palombini è Partner, Board Member e Human Capital Solutions Director in Glasford International Italy, società di consulenza direzionale che supporta le imprese al raggiungimento degli obiettivi strategici proponendo soluzioni in ambito People...

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Speaker a 2 Forum:

Speaker FORUM DELLE RISORSE UMANE 2023
Speaker FORUM SOSTENIBILITÀ 2023

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Atlante

Elisabetta Palumbo

Area: Communication Management

Marketing Manager
Agricola Moderna

Sono in grado di lavorare a contatto con altre persone esaltandone i talenti, ho la propensione alla creazione e alla gestione di team di lavoro affiatati, tesi al raggiungimento di obiettivi anche ambiziosi, a breve e lungo termine. Ho spiccate capacità...

Presenza di PERSONA

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Speaker a 1 Forum:

Speaker FORUM DEL DESIGN 2016

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Atlante

Fausto Palumbo

VP Head of Talent EMENA
Nestlé

Napoletano, sposato con 3 figli, dal 2008 è HR Director per il Gruppo Nestlé in Italia leader mondiale in nutrizione, salute e benessere, attivo in Italia dal 1875. Nestlé Italiana, Sanpellegrino Purina, e Nespresso sono le principali realtà che...

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Speaker a 2 Forum:

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Veronica Pamio

Area: Government & Public Affairs Management

Dal 2008 è responsabile delle relazioni istituzionali di JTI Italia, società che controlla le attività in Italia di JT International SA (JTI), tra i maggiori produttori di tabacco a livello internazionale e secondo player in Italia. Dottore di ricerca...

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Atlante

Alberto Panariello

Area: Sales Management

Head of Cards Sales & Partnerships - Cards & Digital Payments
Nexi

Alberto Panariello, classe 1974, ingegnere ed MBA SDA Bocconi, vanta un'esperienza ventennale in aziende leader nelle industry di riferimento come Accenture, Novartis, American Express, Europcar e Nexi. Nel suo percorso professionale ha ricoperto ruoli...

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Speaker a 1 Forum:

Speaker FORUM FINANCIAL 2021

Plenaria di Apertura | IL RUOLO DEI CFO NELLA TRASFORMAZIONE DIGITALE | Financial Forum 2021
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Atlante

Roberto Pancaldi

Area: Human Resource Management

VP Mylia-Adecco Formazione
The Adecco Group

Nato a Bologna nel 1971, laureato in Lettere Moderne presso la Facoltà di Lettere dell'Università di Bologna, vanta un'esperienza ventennale in ambito Executive Education. Dal 2000 al 2006 a capo dell'Executive Education di Profingest Management School...

Presenza di PERSONA

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Speaker a 4 Forum:

Speaker FORUM DELLE RISORSE UMANE 2017
Speaker FORUM DELLE RISORSE UMANE 2023
Speaker FORUM RISORSE UMANE 2024
Speaker LEARNING FORUM 2022

Learning Forum 2022 | Innovation Speech | Formazione e futuro: tra tecnologia e capitale umano
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Atlante

Marco Pancini

Responsabile Relazioni Istituzionali Ed European S
Google Italia srl

Laureato in Giurisprudenza presso l'università Statale di Milano, il percorso professionale di Marco Pancini inizia con la collaborazione al lancio in Italia di iBazar, il primo sito di Aste onlie ad arrivare nel nostro Paese. A seguire, è per cinque...

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Atlante della Comunicazione Digitale 2010, Edizioni Cartacee Contributo dell'autore

Presenza di PERSONA

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Speaker a 1 Forum:

Speaker FORUM DELLA COMUNICAZIONE DIGITALE 2010

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Social Network

Angelo Pandolfo

Avvocato e giornalista
Fis - Full Integrated Solutions spa

Tra i maggiori esperti italiani di Diritto del Lavoro e relazioni industriali, Avvocato e giornalista, è stato membro del Comitato di indirizzo e vigilanza dell'Inpdap e off counsel dello studio legale internazionale Simmons & Simmons. E' Ordinario di...

Presenza di PERSONA

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Speaker a 1 Forum:

Speaker FORUM DELLE RISORSE UMANE 2010

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Social Network

Stefano Paneforte

Area: Top Management

Amministratore Unico
Studio Paneforte srl

Docente di "Organizzazione e Gestione delle Risorse Umane" - Facoltà di Economia dell'Università Tor Vergata di Roma nonchè di "Economia e Gestione delle Imprese" - Facoltà di Economia e Scienze Gestionali - Università LUSPIO di Roma. Psicologo del...

Presenza su CARTA

Atlante delle Risorse Umane 2010-2011, Edizioni Cartacee

Presenza di PERSONA

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Speaker FORUM DELLE RISORSE UMANE 2010

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Atlante

Elisa Panella

Area: Finance, Administration and Control

CFO
DLA Piper Italy

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Speaker FORUM DELLE RISORSE UMANE 2021

SUPPORTARE LA CRESCITA DELLE PERSONE ATTRAVERSO IL COACHING: TRACKING, KPI E ROI PER UN PROGETTO DI SUCCESSO
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Terzo mandato, Zaia: "Nessuna lezione da chi sta in Parlamento da 30 anni"

(Adnkronos) - “Il blocco al terzo mandato è un’anomalia tutta nostra e che riguarda un centinaio di sindaci e alcuni governatori, compreso il sottoscritto. La motivazione è: così si evita che si creino dei centri di potere. Cosa che però non vale per esempio per deputati, senatori e ministri e tanti altri incarichi istituzionali. Trovo assurdo e inaccettabile che si utilizzi questa motivazione dei centri di potere, ma ancora peggio che tali osservazioni arrivino da gente che è 30 anni che sta in Parlamento”. Lo ha detto il presidente della Regione Veneto, Luca Zaia, durante l’odierno punto stampa a Palazzo Balbi, a proposito del terzo mandato e della dialettica interna alla coalizione di centrodestra in vista delle prossime elezioni regionali e di chi sarà il candidato alla presidenza. “La mia non candidatura farà felice un sacco di persone, ma i cittadini veneti si sono già espressi in maniera inequivocabile - ha scandito - I veneti devono essere gli attori protagonisti della prossima legislatura, è impensabile che arrivi qui uno e dica ‘sono io il candidato’. Ho sempre avuto un approccio da amministratore delegato e per prima cosa vengono il Veneto e i veneti, poi la Lega che è il mio partito e io sono sempre stato un uomo di squadra”. Zaia ha sottolineato che “siamo in un momento storico particolare per il Veneto che è innegabile, cioè i veneti chiedono la mia ricandidatura e lo chiedono in maniera trasversale. Aspettiamo che sulla questione del terzo mandato si esprima la Consulta ma lo può fare anche il governo, ma se mai dovesse arrivare lo sbocco dei mandati io mi ricandiderei sicuramente”. “Che Fratelli d’Italia chieda il governo della Regione non è un atto di lesa maestà ma bisogna capire quale sarà il punto di caduta di tutto questo - ha affermato il governatore - Non mi pare che questa Regione sia stata governata male finora, ma se qualcuno dice che non è stata governata bene, allora è giusto che le strade si separino”. “Come diceva Eduardo de Filippo: prima adda passà 'a nuttata. Ora siamo in una fase nella quale tutti parlano, ma poi ognuno deciderà cosa fare del proprio futuro - ha aggiunto Zaia - Lo farà la Lega e lo farò anch’io. Non auspico per forza di cose una corsa in solitaria, occorre fare sintesi delle diverse posizioni ma ritengo fondamentale che prima di tutto vengano ascoltati i veneti, e mi pare assurdo non farlo. Non faccio battaglie ma rimango convinto che sia sbagliato calare nomi dall’alto. Per me le priorità sono sempre le stesse: prima i veneti, poi la Lega e poi il centrodestra”.

Auto, Scaglione (Accenture): "Per italiani futuro è elettrico ma prezzo influisce su acquisto"

(Adnkronos) - "In Italia circa il 5% delle nuove vetture vendute è full electric e la crescita del mercato sia in Europa che in Italia sta rallentando conseguentemente alla riduzione degli incentivi. Ci troviamo quindi in una fase cruciale per il settore automotive. Sebbene il costo rappresenti certamente una barriera significativa, il nostro studio 'Power shift' evidenzia che i consumatori italiani sono propensi all’acquisto di un’auto elettrica: quasi il 56% dichiara che guiderà un’auto di questa tipologia entro 10 anni, il 22% che attualmente non possiede un ev (electric vehicle) ne considera l’acquisto in un orizzonte temporale più ristretto (5 anni), mentre solo il 10% non lo considera affatto. Anche per gli italiani quindi il futuro apparterrà all’elettrico (siamo secondi solo alla Cina), ma in un orizzonte temporale più lungo del previsto". Lo dice in un’intervista all’Adnkronos/Labitalia Alberto Scaglione, responsabile mobility e automotive di Accenture. "Il prezzo - osserva - rimane il principale fattore d’incidenza a influenzare l’acquisto. In Cina, infatti, dove il valore economico dei veicoli elettrici è già allineato a quello dei motori tradizionali, la quota di mercato è intorno al 25%. In Europa si è attestata nel 2023 intorno al 14% (Germania 18% e Francia 16%) per poi arrestarsi nel 2024 a fronte della limitazione delle iniziative di incentivazione dei Governi (specialmente in Germania). In Italia, come anticipato, siamo ancora sotto al 5%". "Fino ad oggi - afferma - la diffusione dei veicoli elettrici si è concentrata su uno specifico segmento di consumatori con una maggiore capacità di spesa, attratti dalla tecnologia e dalla sostenibilità. Tuttavia, il mercato offre un potenziale ben più ampio e comprendere quali siano le aspettative dei singoli consumatori è essenziale. Non bastano più solo la sostenibilità e l’elevata tecnologia come driver per attirare i consumatori di massa”. "Oltre al costo (86%) - ricorda Alberto Scaglione - gli italiani reputano prioritari, per l’acquisto di veicoli elettrici, i temi della sicurezza (87%), e dell’affidabilità (84%); elementi in linea con quelli che guidano la scelta anche dei veicoli a combustione interna. Questi dati posizionano l’Italia tra i mercati con la sensibilità più alta verso i sistemi di assistenza e le funzionalità avanzate di sicurezza nei veicoli. I consumatori italiani preferiscono un’esperienza di acquisto dell’elettrico semplice ed altamente digitalizzata: il 37% spera che diventi comune finalizzare online l’intero processo di acquisto, mentre il 54% preferisce ricevere un consiglio in concessionaria, che includa esperienze virtuali. Questi dati riflettono la necessità per le imprese del settore di continuare a sviluppare una strategia omnicanale per costruire fiducia e confermano l’importanza di avere reti di vendita sempre più integrate e digitali". "Si registra - spiega - una maggiore propensione all’utilizzo del canale online negli Stati Uniti, dove il 64% dei consumatori preferisce effettuare il processo di ricerca propedeutico all’acquisto online e in Cina, dove il 58% degli acquirenti auspica che il canale online diventi lo standard per l’acquisto di EV". "Il 71% degli italiani - dice - ritiene inoltre fondamentale poter ricaricare la propria auto elettrica ovunque sia parcheggiata, a casa o in luoghi pubblici; in particolare, il 34% accetta che non sia possibile ricaricare a casa. Da qui il crescente interesse degli italiani per soluzioni di ricarica innovative come i sistemi induttivi o il battery swap. La continua diffusione e la maggior affidabilità delle reti di ricarica continueranno quindi ad essere centrali per convincere i consumatori". "Il 68% degli italiani - riferisce - si aspetta inoltre un maggiore utilizzo di funzionalità automatizzate nel post-vendita, con la vettura che riconosce autonomamente i problemi e interagisce direttamente con i punti di servizio". Ma quali azioni devono intraprendere le aziende del comparto per accelerare la transizione e includere nuovi target? "Oltre alla rinnovata necessità da parte dei Governi - avverte - di rilanciare importanti iniziative sistemiche di sostegno alla domanda nel breve periodo, che accompagneranno l’evoluzione tecnologica votata a ridurre i costi nel medio termine; emerge anche la necessità di sviluppare nell’industria una migliore e rinnovata capacità di diversificare prodotto ed azioni commerciali sulle specifiche esigenze dei consumatori". "A tal fine - commenta Alberto Scaglione - le tecnologie digitali e l’intelligenza artificiale sono un grande abilitatore: consentono infatti di aumentare straordinariamente la capacità di analisi delle informazioni e di migliorare le strategie omnicanali, combinando la ricerca online con il supporto diretto in concessionaria, nonché di essere più proattivi e puntuali nei processi commerciali di interazione fra consumatori ed agenti di vendita". "La nostra ricerca - sottolinea - ha individuato cinque profili distinti di consumatori: stratega, individualista, responsabile, conservatore e frugale. Questi profili rappresentano segmenti di mercato con atteggiamenti e comportamenti specifici (li abbiamo chiamati 'mindsonas' per ricordare il mindset alla base delle scelte), ciascuno dei quali richiede approcci diversificati per promuovere l'adozione dei veicoli elettrici. La conoscenza di queste specificità dei consumatori può consentire alle aziende del settore di proporre offerte e servizi su misura, ampliando l’offerta oltre il target degli early adopters (principalmente Stratega e Individualista), allargandola a tutti gli altri, che costituiscono circa il 60% del potenziale mercato dei veicoli elettrici".

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