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Inter, il calendario di Serie A 2025/26: prima con il Torino, derby alla 12a giornata
(Adnkronos) - La corsa dell'Inter per il campionato 2025/2026 comincia a San Siro contro il Torino, poi Udinese e il derby d'Italia contro la Juventus alla terza giornata. L'ultima partita dei nerazzurri a Bologna mentre alla 36a giornata i nerazzurri ospitano la ...
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Lavoro, 'In difesa dello smart working', il libro del manager Giuseppe Conte
(Adnkronos) - Giuseppe Conte, manager delle risorse umane, nel suo libro 'In difesa dello smart working' (edito da Castelvecchi) affronta le sfide e le opportunità legate al lavoro flessibile. Con un’esperienza consolidata nel management pubblico, Conte esplora ...
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Carburanti, ad Enilive: "Biocarburanti già pronti per contribuire a decarbonizzazione trasporti"
(Adnkronos) - "L'elemento centrale della strategia di Enilive a favore dello sviluppo di una mobilità progressivamente più sostenibile è l'incremento della produzione dei biocarburanti: oggi abbiamo una capacità di lavorazione di 1,6 milioni di ...
(Adnkronos) - La corsa dell'Inter per il campionato 2025/2026 comincia a San Siro contro il Torino, poi Udinese e il derby d'Italia contro la Juventus alla terza giornata. L'ultima partita dei nerazzurri a Bologna mentre alla 36a giornata i nerazzurri ospitano la Lazio. All'ottava giornata la sfida contro l'ex Antonio Conte al Diego Armando Maradona di Napoli, contro cui comincerà il girone di ritorno dei nerazzurri, che avranno il derby contro il Milan al dodicesimo turno il 23 novembre 2025 e al ventottesimo turno l'8 marzo 2026. Di seguito il calendario dei nerazzurri: 1a giornata Inter-Torino, 2a Inter-Udinese, 3a Juventus-Inter, 4a Inter-Sassuolo, 5a Cagliari-Inter, 6a Inter-Cremonese, 7a Roma-inter, 8a Napoli-Inter, 9a Inter-Fiorentina, 10a Hellas Verona-Inter, 11a Inter-Lazio, 12a Inter-Milan, 13a Pisa-Inter, 14a Inter-Como, 15a Genoa-Inter, 16a Inter-Lecce, 17a Atalanta-Inter, 18a Inter-Bologna, 19a Parma-Inter, 20a Inter-Napoli, 21a Udinese-Inter, 22a Inter-Pisa, 23a Cremonese-Inter, 24a Sassuolo-Inter, 25a Inter-Juventus, 26a Lecce-Inter, 27a Inter-Genoa, 28a Milan-Inter, 29a Inter-Atalanta, 30a Fiorentina-Inter, 31a Inter-Roma, 32a Como-Inter, 33a Inter-Cagliari,34a Torino-Inter, 35a Inter-Parma,36a Lazio-Inter, 37a Inter-Hellas Verona, 38a Bologna-Inter
(Adnkronos) - Giuseppe Conte, manager delle risorse umane, nel suo libro 'In difesa dello smart working' (edito da Castelvecchi) affronta le sfide e le opportunità legate al lavoro flessibile. Con un’esperienza consolidata nel management pubblico, Conte esplora l'importanza di conciliare l'impiego con la vita privata, sottolineando la necessità di una nuova cultura aziendale. "Con l’autorità si può chiedere il rispetto delle regole, ma non si può imporre un cambiamento culturale", afferma Conte. Il suo approccio propone che motivare le persone non è questione di premi o punizioni, ma di ispirarle a trovare gratificazione nel loro lavoro. Lo smart working diventa così un potente strumento di fiducia, responsabilità e crescita reciproca. In un contesto in continua evoluzione, il trattenere i talenti è essenziale. Lo smart working, promuovendo una leadership orizzontale e un paradigma di collaborazione, risponde a questa sfida, mettendo le persone al centro dell’organizzazione. 'In difesa dello smart working' diventa così un invito a ripensare il lavoro con un approccio innovativo, dove la sostenibilità sistemica assieme al benessere e alla motivazione del lavoratore diventano priorità indiscutibili.
(Adnkronos) - "L'elemento centrale della strategia di Enilive a favore dello sviluppo di una mobilità progressivamente più sostenibile è l'incremento della produzione dei biocarburanti: oggi abbiamo una capacità di lavorazione di 1,6 milioni di tonnellate nelle nostre bioraffinerie in Italia e all’estero, e abbiamo un piano di crescita per superare i 5 milioni di tonnellate entro il 2030. Questa capacità è pensata per sostenere il trasporto su strada, ma anche quelli marittimo e aereo. Circa 2 milioni di questa capacità potranno infatti essere destinati alla produzione di Saf, il carburante sostenibile per l'aviazione". Ad affermarlo è Stefano Ballista, amministratore delegato Enilive. “I biocarburanti oggi sono già disponibili e hanno due caratteristiche essenziali che li distinguono da altre soluzioni per la decarbonizzazione dei trasporti. In primo luogo, possono essere utilizzati nelle attuali motorizzazioni, negli attuali mezzi di trasporto – sia veicoli leggeri che mezzi pesanti, sia nel trasporto marittimo che in quello aereo. In secondo luogo, utilizzano le infrastrutture esistenti: non è necessario costruire una nuova rete di distribuzione per portarli ai clienti. Oggi, in oltre 1.300 Enilive Station in Europa, è disponibile l’HVOlution, il nostro biocarburante diesel prodotto al 100% da materie prime rinnovabili e che può essere utilizzato al posto del diesel. L’HVO si trova nelle nostre stazioni insieme a soluzioni come le colonnine per la ricarica elettrica e l’LNG: ai clienti viene data la possibilità di scegliere come contribuire al percorso di decarbonizzazione dei trasporti.” Lo ha dichiarato Stefano Ballista, amministratore delegato di Enilive, in occasione della tappa romana del Tour d’Europe presso il Centro Congressi Eni. E ha aggiunto: “L'evento di oggi e in generale il Tour d’Europe hanno evidenziato in modo pragmatico, misurabile, quantitativo, quello che è l'effettivo contributo dei biocarburanti – già da adesso – al percorso di decarbonizzazione dei settori dei trasporti", sottolinea.