Successo e sold-out per il Mobility Forum 2023

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12 Mag 2023

Si è svolta lo scorso 11 maggio la seconda edizione del Mobility Forum, l'appuntamento di Comunicazione Italiana dedicato alle smart city e alla mobilità intelligente.

Tenutosi presso Palazzo dell'Informazione, sede del Gruppo Adnkronos in Roma, l'evento ha visto la partecipazione di numerosi professionisti e Opinion Leader di aziende e istituzioni, impegnati a confrontarsi sulle molteplici sfide legate alla mobilità sostenibile, alla transizione energetica e alle "città intelligenti", temi di grande rilevanza per la società.

Nel corso dell'evento, sono stati affrontati aspetti cruciali del presente e del futuro della mobilità, le sfide e le difficoltà nell'implementazione di una mobilità sostenibile, con un focus sugli sforzi da compiere nel breve e nel lungo termine.

Un particolare focus è stato dedicato al futuro della mobilità nel Talk Show di Apertura, con la partecipazione speciale di Eugenio Patanè, Assessore alla Mobilità di Roma Capitale, Matteo Campora, Assessore alla Mobilità del Comune di Genova, Giovanni Mottura, Presidente di Atac spa, Nicola Pascale, Amministratore Unico dell'Azienda Napoletana Mobilità, Roberto Verano, Presidente di ConfMobility, e Gabriele Ferrazzano, Head of Development Smart Mobility Services di Eni.

Numerosi gli argomenti esplorati, come le iniziative presenti e future, gli aggiustamenti legislativi necessari, la sinergia tra settore pubblico e privato e la complementarità tra le diverse forme di mobilità. L'introduzione dei lavori è stata affidata Roberto Folco, che ha condiviso la visione strategica di Telepass in merito al futuro della mobilità. Le sessioni successive hanno offerto ulteriori approfondimenti su smart city, mobilità sostenibile e transizione energetica.

Durante l'evento, sono state fonte di valore aggiunto l'Exclusive Interview ad Alessandro Pigazzi, Retail & Partnership Director di Arval Italia, che ha analizzato i cambiamenti nelle abitudini dei cittadini e il ruolo del noleggio e delle nuove forme di mobilità nell'adattarsi a tali trasformazioni, e l'Innovation Speech a cura di Simone Carrarini, Chief Revenue Officer & Partner di Movesion, sul tema della mobilità aziendale e della sua sostenibilità. Inoltre, le sessioni di approfondimento riservate, i tavoli tematici e le interviste rilasciate dai protagonisti hanno ulteriormente arricchito la giornata, che ha offerto preziosi momenti di networking e relazioni informali.

L'evento ha beneficiato del supporto del Main Media Partner Adnkronos, dell'Official Partner Telepass, del Content Partner Arval Italia (Gruppo BNP Paribas), dei Partner ConfMobility e Movesion e del Media Partner FASI.eu.

La partecipazione di oltre 200 Ospiti intervenuti in presenza è stata un segno tangibile dell'interesse e dell'importanza dell'argomento per i pubblico composto da C-Level Manager di aziende ed istituzioni.

Coloro che non hanno potuto partecipare di persona all'evento avranno comunque l'opportunità di ascoltare le registrazioni degli interventi sul sito comunicazioneitaliana.TV nelle prossime settimane.

All'evento ha dedicato un intero speciale il Main Media Partner Adnkronos, che può essere consultato a questa pagina.

Di Fabrizio Cataldi
Co-Founder - Vicepresidente e Segretario Generale di Associazione For Human Community
Founder & Chairman di For Human Relations srl

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E' morto il maestro Renato Serio, una carriera da Fantastico a Sanremo

(Adnkronos) - E' morto il maestro Renato Serio, aveva 78 anni. Compositore, arrangiatore e direttore d'orchestra di fama internazionale, collaboratore per quattro decenni di Renato Zero e di altri celebri cantautori, autore di colonne sonore per numerosi film e spettacoli televisivi: il maestro è morto a Roma dopo una lunga malattia. Nella sua densa carriera, Serio è stato direttore musicale delle edizioni 2005 e 2006 del Festival di Sanremo e ha anche composto "Forza Italia", l'inno dell'omonimo partito di Silvio Berlusconi arrangiato dal maestro Augusto Martelli. Nato a Lucca il 5 ottobre 1946, Serio completa al Conservatorio Verdi di Milano gli studi di pianoforte e composizione, già intrapresi nella sua città natale. Verso la fine degli anni '60 inizia a collaborare con varie case discografiche e nel 1971 si trasferisce a Roma dove collabora con i più prestigiosi autori italiani di colonne sonore, come Ritz Ortolani, Piero Piccioni, Carlo Rustichelli e Armando Trovajoli, realizzando musiche per film come "Una giornata particolare" di Ettore Scola e "Profumo di donna" di Dino Risi. Dal 1977 approda alla Rai, arrangiando le musiche per la trasmissione "Piccolo Slam" con Stefania Rotolo e Sammy Barbot; dirigerà poi l'orchestra in "Stasera niente di nuovo" nel 1981 e nella prima edizione del varietà "Serata d'Onore" (1984) condotto da Pippo Baudo. Sulla Rai è stato direttore d'orchestra per quattro edizioni di "Fantastico" (1985, 1987, 1988 e 1991). Non meno prolifica la sua attività di direttore d'orchestra nell'ambito della commedia musicale e del teatro: da "Aggiungi un posto a tavola" a "Bravo", "Se il tempo fosse un gambero", "Stanno suonando la nostra canzone" e "Barnum". Sempre in veste di direttore d'orchestra e arrangiatore ha collaborato con Francesco De Gregori per "La donna cannone", Angelo Branduardi, Gianni Morandi, Mia Martini, Amii Stewart, Anna Oxa e Amedeo Minghi. Particolarmente importante il suo contributo allo sviluppo della computer music, essendosi mostrato interessato allo sviluppo dei sintettizzatori. Renato Serio ha stretto uno storico sodalizio con Renato Zero a partire dall'album "Via Tagliamento 1965-1970" (1982) diventando uno dei principali collaboratori, tra arrangiamenti e direzione d’orchestra. I primi tre brani firmati da Serio per il cantautore romano arrivano nel 1987: "Souvenir" e "Più o meno", incisi sull'album "Zero", e "O Dino o Sauro", uscito successivamente ne "La coscienza di Zero" (1991). Serio sarà poi co-autore del brano sanremese "Ave Maria" (che diresse anche sul palco), che nel 1993 portò Zero al quinto posto del Festival. Da lì seguirono tanti altri brani, composti o prodotti da Serio, e soprattutto la direzione delle varie orchestre che negli anni hanno accompagnato con successo i tour di Renato Zero. Tra i tormentoni opera di Serio spicca l'arrangiamento live orchestrale del medley "Triangolo / Mi Vendo", riproposto da metà anni '90 in poi per il successivo ventennio. Nel 2000 Serio diresse anche l'orchestra del programma tv "Tutti gli Zeri del mondo", concepito e condotto da Zero, mentre un paio di anni prima aveva scritto il brano "Matti", poi sigla del programma "Ciao Darwin", condotto dalla coppia Paolo Bonolis -Luca Laurenti su Canale 5. L'ultima grande collaborazione live tra i due Renato è stata per lo spettacolo di "Zerovskij - Solo per amore", con Serio e la sua nutrita orchestra che hanno accompagnato in tour Zero, mentre due anni dopo il percorso si concluderà con "Zero il folle", la cui orchestra diretta da Serio era registrata e veniva trasmessa sul ledwall. Nel 2006 Serio pubblica il cd "Viaggio nel regno dei Beatles", dove rielabora in chiave sinfonica i brani di maggior successo della band britannica. Per realizzare quest'opera ha lavorato con la Innovative Syntphonic Orchestra, da lui creata, caratterizzata da una riuscita commistione fra strumenti acustici e strumenti elettronici. Nel 2009 cura gli arrangiamenti dello spettacolo "S.P.A solo per amore" di Loretta Goggi, con la regia di Gianni Brezza. Nel 2010, dirige l'orchestra al festival di Sanremo per Pupo, Emanuele Filiberto e Luca Canonici classificatosi secondi. Sempre nel 2010 ha diretto l'orchestra Nova Amadeus nel musical "I promessi sposi - Opera moderna". Nel 2011 cura le musiche del musical "Secrets of the Sea" per la regia di Gino Landi e la sceneggiatura di Luca Gregori. (di Paolo Martini)

Ferraris (FiberCop): "Transizione digitale una sfida energetica da cogliere"

(Adnkronos) - “La transizione digitale implica lo sviluppo di connettività e di data center sempre più sofisticati: queste macchine consumano tantissime energie. Google parla addirittura di avere dei mini impianti nucleari in prossimità di grandi centri di calcolo. E' una sfida che dobbiamo raccogliere anche noi”. Lo ha detto Luigi Ferraris, Ad FiberCop, la società derivante dall’incorporazione della rete fissa di Telecom Italia (Tim) controllata da un gruppo di investitori guidati dal fondo Kkr che comprende il ministero dell'Economia e delle Finanze del Governo italiano, Abu Dhabi Investment Authority, Cpp Investment e F2i, intervenendo questa mattina all'evento Adnkronos Q&A ‘Trasformazione green, investimenti e strategie’, al Palazzo dell’Informazione di Roma. “Come FiberCop abbiamo una presenza capillare sul territorio grazie al lancio di questa start up - spiega Ferraris - che nasce da Tim: 20mila persone, 25 milioni di fibra già esistente sparsa sul territorio, 10mila uffici centrali che sono snodi in telecomunicazioni. Abbiamo la possibilità di creare questi grandi centri di calcolo, sviluppare della capacità di autoproduzione di energia, essendo noi i secondi consumatori in Italia”. A tale proposito “abbiamo recentemente creato una società, Enercop, che si occuperà di energia con l'obiettivo di sviluppare una capacità autoproduttiva nei siti dove siamo già presenti e anche di stoccaggio”. Per FiberCop “l'obiettivo numero uno è quello di creare una squadra, un team, facendo leva sulle competenze che ci sono state trasferite facendo in modo che si sviluppi l'identità di una nuova realtà che sicuramente dovrà giocare un ruolo chiave nel Paese - illustra l’Ad - Abbiamo un patrimonio di 20mila persone, con le competenze relative: è il punto di partenza fondamentale. La priorità, in continuità con gli impegni già presi da Tim, riguarda il rispetto, e possibilmente l’accelerazione, delle tempistiche previste dal Pnrr. Gli ultimi dati pubblicati da Infratel ci dicono che al 30 settembre noi siamo assolutamente in linea con gli obiettivi di portare la fibra nelle regioni che ci sono state assegnate entro il 30 giugno. Un elemento improntate è che, a un mese dalla costituzione, il Cda ha approvato un piano di investimenti per la seconda parte dell’anno pari a 1,4 miliardi di euro. Un grande lavoro da portare a termine è poi il distacco da Tim, cosa complessa. Ci stiamo poi concentrando sul piano industriale in modo da parte avere attorno al business plan di acquisizione anche una visione industriale di più lungo periodo, sul dove si posizioni questa grande realtà”. In questo contesto “gli investimenti in sostenibilità sono ancora in valutazione - osserva Ferraris - però certamente quando parlo di diventare autoproduttore di energia parlo di numeri che possono arrivare a 300-400 MW di capacità installate, rinnovabili e distribuite sul territorio. Quando parliamo di sostenibilità penso agli investimenti nell'ottimizzazione, nell'utilizzo degli spazi, di efficienza energetica dove si può arrivare a risparmiare un 20-25% dei consumi che noi abbiamo. Penso anche a investimenti che possano portare all'utilizzo dell'energia rinnovabile prodotta in modo efficace e efficiente, quindi stoccaggio di energia con batterie”. Alla base della sostenibilità c’è “l'innovazione - rimarca - Abbiamo l'ambizione di creare una sorta di ‘digital twin’ della nostra rete. Ci stiamo attrezzando per digitalizzarci e quindi avere la possibilità di disporre di un database relativo alla nostra rete ai nostri clienti, in modo da poter avere quella capacità di fare una manutenzione predittiva o uno sviluppo commerciale molto mirato e molto efficace. Ci vorrà del tempo, ma anche questi sono investimenti in sostenibilità” come anche il personale. “Bisognerà investire per avere un'età media più giovane, che è di 54 anni. Le ferrovie che ho lasciato avevano un'età media di 43 anni, quindi si può fare un programma di assunzione, di ringiovanimento, magari in aree dove ci possa essere più innovazione”. Come società “siamo assegnatari di 2,3 miliardi di euro, se non ricordo male, di fondi Pnrr - illustra Ferraris - sono investimenti fondamentali, cruciali per lo sviluppo della fibra in queste aree che sono a meno densità abitativa, ma che comunque potranno beneficiare di questa innovazione tecnologica. Lo sviluppo della telemedicina, per esempio, passa attraverso anche uno sviluppo di una connettività di alta qualità. Forse ne parliamo poco, ma una fibra ad alta capacità abilita, per esempio, lo sviluppo di telemedicina e per chi vive in comuni non connessi. C'è un tema sociale: è quello di connettere delle comunità isolate non solo dal punto di vista fisico, ma anche dal punto di vista dei servizi.Il Pnrr ha il pregio di andare in quella direzione. Facendo riferimento, agli ultimi dati pubblicati da Infratel, oggi siamo al 96% del milestone, ben al di sopra di quella che è la soglia minima del 70% per non incappare in penale o addirittura in revoca della concessione del Pnrr. Contiamo di rispettare i target che ci sono stati assegnati”. Quando ci sono dei “grandi cambiamenti in atto come la rivoluzione green, la rivoluzione digitale, le innovazioni tecnologiche, è chiaro che non si può frenare la tecnologia - ricorda Ferraris - La tecnologia evolve a prescindere da noi, però ci può essere un percorso di programmazione dell'adeguamento dell'industria in maniera tale che la velocità con cui si cambia possa essere compatibile con la capacità di adattamento del mondo. Oggi c'è un rischio, che vedo all'orizzonte, e riguarda un disallineamento forte tra la velocità con cui sta andando la tecnologia e l'impatto sui processi industriali: pensiamo all'auto, ma anche a tutti i settori. Se l'artificial intelligence dovesse andare avanti a questa velocità avremmo delle implicazioni sui processi enormi e un problema sociale da gestire. Penso che la parola programmazione possa aiutare a indirizzare perlomeno le trasformazioni industriali”. Sull'auto elettrica “forse si è seguito un po' troppo l'ideologia - osserva - Non si è guardato a sufficienza sull'impatto, sull'economia reale. Sono mondi completamente diversi: per passare dal carburatore alla batteria c'è un mondo di mezzi, di competenze che non si possono cancellare nel tempo, quindi bisogna programmare. Oggi abbiamo un problema con la velocità con cui sta accadendo l’innovazione. Penso che, chi ha responsabilità di governo, non solo a livello Italia, debba entrare in maniera più pesante sulla programmazione. Ci vuole un'attività di concertazione: non ci possiamo permettere che qualcuno vada più veloce perché si creano dei problemi come quelli che stanno accadendo in Europa, che - conclude - sta attraversando una fase molto critica dal punto di vista industriale”.

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