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Verissimo, Al Bano senza freni: "Romina? Ho sofferto tanto, ma sapevo che sarebbe finita"
(Adnkronos) - La separazione tra Al Bano e Romina Power, ufficializzata nel 1999, resta una delle pagine più dolorose della musica italiana. Una rottura segnata dalla scomparsa della figlia Ylenia nel 1994, evento che ha inciso sugli equilibri della coppia. ...
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Parità di genere, Iannicelli: "Non possiamo permetterci di lasciare talenti inespressi"
(Adnkronos) - Il tema della parità di genere non riguarda solo "aspetti di equità sociale e politica ma anche la competitività del Paese. In un contesto che cambia radicalmente e che ci spinge verso una forte competizione - penso alla transizione digitale, a ...
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Mobilità, indagine: un italiano su due valuta l'acquisto di un’auto green
(Adnkronos) - Meno di 1 italiano su 5 possiede un’auto green (il 17%), ma un italiano su due (il 51%) sta valutando di comprarne una. Tuttavia, gli italiani sembrano propensi a cambiare trend: già 1 su 4 ha provato un’auto elettrica (26%) e il full hybrid è la ...
(Adnkronos) - La separazione tra Al Bano e Romina Power, ufficializzata nel 1999, resta una delle pagine più dolorose della musica italiana. Una rottura segnata dalla scomparsa della figlia Ylenia nel 1994, evento che ha inciso sugli equilibri della coppia. Se per Romina rimarrà sempre di base "un grande amore", diversa è la posizione di Al Bano che ospite oggi a Verissimo ha detto: "Per me non è così. Certo è meglio che per lei rimanga l'idea dell'amore e non quello dell'odio. Io ho dovuto rispettare la sua decisione, che brutto periodo che è stato. Tutto avrei pensato in quel periodo ma non che sarebbe finita la favola tra me e Romina". Il cantante di Cellino San Marco ha parlato di un "rapporto straordinario", costruito tra sacrifici e successi condivisi: "Era un'unione così bella che faceva invidia al mondo ma a me non interessava. Non è stato facile sopportare questa rottura, ma ce l'ho fatta. Poi è arrivata una nuova primavera", ha aggiunto facendo riferimento alla nuova fase della sua vita sentimentale: da 25 anni al fianco di Loredana Lecciso. Spazio, poi, alla polemica su 'Felicità', brano simbolo della coppia. Recentemente Romina ha dichiarato che si sentiva a disagio a cantarla perché la reputava una canzone "banale". Una dichiarazione che Al Bano ha commentato con ironia: "Quante ne vorrei canzoni banali così... milioni e milioni di persone che ancora oggi dopo 42 anni amano e impazziscono per quella canzone". E ha ricordato: "Lei una volta mi disse 'ma perché quando canto da sola non succede niente e quando cantiamo insieme arriva il successo?'. Beh, Fatti una domanda e datti una risposta. È felicità sia", ha aggiunto. Nonostante tutto, non sono mancate parole di riconoscimento di Al Bano verso Romina: "Ma lei è stata brava, eccezionale, mi ha regalato dei sentimenti straordinari. Lei è nata in una famiglia dove ognuno dei suoi familiari avevano alle spalle tanti divorzi, io non sapevo quanto sarebbe durato il nostro matrimonio ma sapevo che non volevo perdere niente di quell'unione. Era un feeling straordinario, vivevo con una carica emotiva quotidiana che non è mai passata".
(Adnkronos) - Il tema della parità di genere non riguarda solo "aspetti di equità sociale e politica ma anche la competitività del Paese. In un contesto che cambia radicalmente e che ci spinge verso una forte competizione - penso alla transizione digitale, a quella ambientale ma anche a quella geopolitica - avere talenti che non riescono a esprimere il proprio potenziale, anche dal punto di vista professionale, è un limite". Sono le parole di Carmelo Iannicelli, consigliere tesoriere dell’Ordine degli Ingegneri della provincia di Milano, partecipando all’evento 'Progetto Donna', promosso dall’Ordine professionale provinciale a Palazzo Isimbardi e dedicato al tema dell’equità di genere nelle professioni tecniche e scientifiche e al rafforzamento della presenza femminile nei ruoli tecnici e decisionali. "Proprio per questo, oggi abbiamo deciso di improntare la giornata con un approccio diverso -spiega- da una parte abbiamo il tema dell’alleanza, con le istituzioni e le aziende che interverranno, dall’altra parte portiamo invece elementi di consapevolezza, grazie alle esperienze che ascolteremo. E infine, una parte di misurazione e strumenti. Chiudiamo la giornata con un intervento specifico sugli strumenti per migliorare e aumentare l’autoconsapevolezza", conclude.
(Adnkronos) - Meno di 1 italiano su 5 possiede un’auto green (il 17%), ma un italiano su due (il 51%) sta valutando di comprarne una. Tuttavia, gli italiani sembrano propensi a cambiare trend: già 1 su 4 ha provato un’auto elettrica (26%) e il full hybrid è la soluzione più indicata quando si valuta l’acquisto di una nuova vettura (27%). Le principali barriere all’acquisto delle auto elettriche sono il costo elevato (62%) seguito dai tempi di ricarica lunghi (50%). Sono i risultati dell’indagine realizzata da YouGov per Repower, con l’obiettivo di valutare il mercato delle auto elettriche in Italia insieme a conoscenze e abitudini dei cittadini, presentati nel X White Paper, 'La transizione nell’era post ideologica', pubblicato dal gruppo attivo nel settore energetico e della mobilità sostenibile. (VIDEO) Questa edizione del documento rafforza la dimensione di piattaforma di contenuti fruibili in maniera non lineare, andando ad approfondire solo i temi a cui si è più interessati. Ogni capitolo è infatti abbinato, a seconda del tema approfondito, a una puntata di 'Rumors d’Ambiente - Alla ricerca della sostenibilità', il podcast di Repower di cui in primavera è attesa la sesta stagione. Ogni capitolo ospita inoltre una serie di interviste ad esperti per approfondire le molteplici tematiche della mobilità sostenibile: da Francesco Zirpoli, direttore del Center for Automotive and Mobility Innovation all’Università Ca’ Foscari Venezia a Fabio Orecchini direttore del Center for Automotive Research and Evolution all’Università Guglielmo Marconi di Roma, da Vito Di Noto, docente al Dipartimento di Ingegneria Industriale dell’Università degli Studi di Padova, all’architetto e urbanista di fama mondiale Carlo Ratti. “Nel 2025 il mercato delle auto elettriche è tornato a crescere - commenta Fabio Bocchiola, Ceo di Repower Italia nell’introduzione al White Paper - sostenuto da politiche di incentivazione e da una rete di ricarica sempre più capillare. È uno scenario incoraggiante, che restituisce l’immagine di una tecnologia che sta progressivamente uscendo da una fase pionieristica per entrare in una stagione di maturità. Per questo abbiamo deciso di dedicare il tema del White Paper a questo cambio di approccio, che ci conduce in un’era ‘post ideologica’ in cui l’elettrico rappresenta una soluzione che non va scelta solo per una questione di valori o responsabilità, ma perché ha senso come tecnologia matura”. Dall'indagine emerge, poi, che il 50% degli italiani possiede un’auto a benzina, il 35% diesel, il 10% Gpl. L’auto elettrica è poco diffusa: solo il 2% la possiede, come le soluzioni ibride (full hybrid 6%, mild hybrid 5%, gas naturale compresso 3%, plug-in hybrid 2%). Tuttavia, gli italiani sembrano propensi a cambiare trend: già 1 su 4 ha provato un’auto elettrica (26%) e il full hybrid è la soluzione più indicata quando si valuta l’acquisto di una nuova vettura (27%), mentre il 18% considera l’acquisto di un veicolo elettrico. Le principali barriere all’acquisto delle auto elettriche sono - rileva lo studio - il costo elevato (62%), i tempi di ricarica lunghi (50%), la scarsa disponibilità di colonnine di ricarica (47%), l’inadeguatezza per i viaggi lunghi (45%) e l’autonomia limitata (44%). Il livello di conoscenza sul mercato delle auto elettriche è scarso: meno di 1 italiano su 5 si reputa bene informato (17%) e il mezzo di informazione principale è il passaparola (39%). Solo 2 italiani su 10 pensano che ci siano abbastanza colonnine di ricarica per auto elettriche. Ci sono, poi, alcune opinioni contrastanti sulle auto elettriche: 2 italiani su 3 ritendono importante possedere un’auto e sono convinti che le auto elettriche si diffonderanno se miglioreranno le infrastrutture; 1 su 3 crede che il prezzo salirà e che le auto elettriche inquinino più di quelle a benzina, mentre 1 su 2 pensa che necessitino di una manutenzione costosa e complicata.
